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據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量約4億輛，每年仍有較大幅度的增加。2024年以來(lái)已發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)10051起，造成35人死亡。從引發(fā)火災(zāi)的原因看，電氣故障和用火不慎是誘發(fā)火災(zāi)的主要原因，這兩類(lèi)原因誘發(fā)的火災(zāi)幾乎占到了火災(zāi)總數(shù)的近一半，分別為26.2%、22.3%。
國(guó)務(wù)院安委辦、應(yīng)急管理部部署當(dāng)前安全防范工作調(diào)度推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)。
其中，危害最嚴(yán)重的線路打火即故障電弧是最大難點(diǎn)，電弧擊穿空氣溫度高達(dá)3000度，極易引發(fā)物體燃燒蔓延，傳統(tǒng)傳感器難以監(jiān)測(cè)。
針對(duì)這種情況，力安科技基于自學(xué)習(xí)（智能識(shí)別與分析算法）等AI技術(shù)，研發(fā)推出用電寶——智慧用電安全監(jiān)控解決方案。目前已廣泛應(yīng)用于學(xué)校宿舍、工廠宿舍、智慧社區(qū)、公寓、城中村出租房、樓宇商鋪等區(qū)域。通過(guò)自學(xué)習(xí)、AI技術(shù)，提取每根電路自己的專(zhuān)有“畫(huà)像"。通過(guò)安裝用電設(shè)備監(jiān)測(cè)終端，對(duì)波紋特征進(jìn)行采集提取并發(fā)送至云平臺(tái)，平臺(tái)端通過(guò)數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，對(duì)電器類(lèi)型線路、實(shí)時(shí)能耗、電器功率進(jìn)行識(shí)別（電動(dòng)自行車(chē)充電、電磁爐、燒水壺、電熱毯、卷發(fā)棒等），將看不見(jiàn)的電流轉(zhuǎn)換成看得見(jiàn)的數(shù)據(jù)。
當(dāng)電路設(shè)備波紋特征跟平時(shí)不一樣，可以馬上監(jiān)測(cè)到異常，然后反饋到系統(tǒng)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)、電話提醒、APP推送用戶進(jìn)行處理，將火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景不同，智能采集終端通過(guò)RS485或LORA方式上傳至網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)通過(guò)4G/5G方式上傳云平臺(tái)。
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技術(shù)原理：電器接入電網(wǎng)的過(guò)渡區(qū)段、穩(wěn)態(tài)區(qū)段中蘊(yùn)含著一定的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，稱(chēng)為負(fù)荷特征。通常，把能可靠標(biāo)志電器用電狀態(tài)的多個(gè)負(fù)荷特征作為一個(gè)組合，稱(chēng)作負(fù)荷印記。針對(duì)這一特點(diǎn)，建立容納各類(lèi)型電動(dòng)自行車(chē)負(fù)荷特征的數(shù)據(jù)庫(kù)，由安裝在居民家中的監(jiān)測(cè)設(shè)備在不同區(qū)段采集、提取電網(wǎng)中的特殊負(fù)荷印記，按照負(fù)荷分解模型得出監(jiān)測(cè)結(jié)論，監(jiān)測(cè)到入戶充電行為后自動(dòng)預(yù)警并聯(lián)動(dòng)智能空開(kāi)裝置斷電，實(shí)現(xiàn)阻止入戶充電的效果。
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